16.12.2010 |
Πρόκειται βέβαια για ένα πρωτότυπο που βρίσκεται πολύ κοντά σε αυτό που θα δούμε στις αρχές του ερχόμενου χρόνου όταν θα λανσαριστεί η έκδοση παραγωγής. Η βάση είναι η 5άρα, οι κινητήρες προέρχονται επίσης από το σύγχρονο pool της εταιρείας (με οροφή τον υπερτροφοδοτούμενο V8 που θα αποδίδει γύρω στους 550 ίππους), ενώ η σχεδιαστική γλώσσα έχει ξεκόψει εντελώς τους δεσμούς της με την εποχή Bangle.
Η αποκλειστική εφαρμογή φώτων LED εμπρός-πίσω απελευθέρωσε την έμπνευση των σχεδιαστών (ένα από τα πλεονεκτήματα αυτής της τεχνολογίας είναι ότι μπορείς να «ζωγραφίσεις» με το φως, διατάσσοντας όπως θέλεις τους λαμπτήρες –στις τελευταίες BMW, η εμφάνιση του πίσω μέρους τη νύχτα είναι εντελώς διαφορετική), ενώ, μαζί με τους προσαρμοστικούς προβολείς, υπόσχεται εξαιρετική ορατότητα.
Στο εσωτερικό τα χρώματα και τα υλικά πιθανότατα θα είναι κατά τι πιο συντηρητικά σε σχέση με ό,τι βλέπετε στις φωτογραφίες, αλλά η οδηγοκεντρική διάταξη θα παραμείνει, όπως και η νέα flatscreen των 10,2 ιντσών για το σύστημα i-Drive.