Μεγαλύτερο και με εξαιρετική γκάμα κινητήρων, το νέο Jetta κάνει αισθητή την παρουσία του.

 

 

H τεχνολογική αρτιότητα των κινητήρων που έχει εξελίξει και χρησιμοποιεί η Volkswagen της εξασφαλίζει πρωταγωνιστικό ρόλο σε όλες σχεδόν τις κατηγορίες που συμμετέχει. Είναι ενδεικτικό ότι το νέο Jetta, με την πρώτη του εμφάνιση, διεκδικεί βραβείο στο συγκεκριμένο τομέα, ενώ βάζει υποψηφιότητα και για τον τίτλο τού πιο οικονομικού σεντάν σε παγκόσμιο επίπεδο.

 

Η αισθητική του μικρού-μεσαίου τετράθυρου είναι ευδιάκριτα διαφορετική σε σχέση με τις προηγούμενες γενιές του. Το μπροστινό μέρος έχει πολλά οπτικά στοιχεία από το τελευταίο Polo και το καινούργιο Golf, ενώ πιο σύγχρονη δείχνει και η σιλουέτα του όταν κοιτά κανείς το προφίλ του.

 

Οι πρώτες εικόνες υποβάλλουν την εντύπωση ενός πολύ δυναμικού αμαξώματος με τονισμένα «νεύρα» στις πλευρές, που εντείνουν την αίσθηση της στιβαρότητας συνολικά. Το πίσω μέρος με τα μεγάλα φωτιστικά θυμίζει περισσότερο Audi - και φυσικά αυτό κάθε άλλο παρά κακό είναι. Όλα τα παραπάνω προκύπτουν από τη διάθεση της εταιρείας να δημιουργήσει ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο που δεν θα έχει πολλά κοινά με το Golf -στο οποίο εξακολουθεί να βασίζεται-, όπως συμβαίνει με το Eos και το Tiguan. Το νέο Jetta είναι σημαντικά μεγαλύτερο σε διαστάσεις από το προηγούμενο (σημειώστε: +7 εκατοστά για το μεταξόνιο και +9 στο συνολικό μήκος) με αποτέλεσμα τη σημαντικά βελτιωμένη άνεση των χώρων. Στο εσωτερικό, η αισθητική είναι επιμελώς διαφοροποιημένη, σε σχέση με τα άλλα μοντέλα της Volkswagen, με την ποιότητα να έχει τον πρώτο λόγο.

 

Οι κινητήρες με τους οποίους εφοδιάζεται το νέο Jetta, είναι σε πρώτη φάση 2 diesel (με 140 και 105 ίππους) και είναι αυτοί στους οποίους βασίζεται ο ισχυρισμός ότι πρόκειται για το οικονομικότερο σεντάν στον κόσμο. Με μια μέση κατανάλωση στα 4,1 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα, εύκολα καταλαβαίνει κανείς πως πρόκειται για μια δήλωση που έχει βάση. Το line up των συνόλων βενζίνης, από το 2011, θα περιλαμβάνει όλες τις γνωστές TSI επιτυχίες - με βάση το σύνολο των 1,2 λίτρων) που μπορούν να συνδυαστούν και με το κιβώτιο DSG.